摘要：本文通過對物流振興規劃政策的分析與解讀，詳細分析了物流新政策給GPS行業所帶來的機遇，闡述了GPS對提高物流信息化水平的作用。指出GPS企業只有借助物流新政策，加大產品創新力度，整合相關資源，才能取得更大的發展。

    
    今年3月，國務院下發了《關于物流業調整和振興規劃》，整個振興規劃從當前我國的物流發展的現狀與面臨的趨勢分析入手，通過明確的指導思想、原則和目標，提出了物流振興的主要任務和步驟，同時提到了具體發展的九大工程，最后，為保證物流振興規劃的順利實施，還提到了相應的配套的政策措施及規劃實施的步驟。
    GPS產業在物流振興過程能起什么的作用?作為GPS行業，如何通過這份規劃找到業務增長點？本文從當前GPS在物流企業的使用情況分析入手，詳細解讀這份規劃為GPS行業所帶來機遇，以期幫助行業理清思路，從而獲得更大的發展。

    一、物流振興規劃政策分析與解讀

    一）物流信息化的建設是物流業振興的關鍵

    振興規劃是在國際金融危機對我國實體經濟造成了較大沖擊，物流業作為重要的服務產業，也受到較為嚴重影響的前提下出臺的。通過規劃一文，我們不難看出，物流業振興的關鍵是信息化的建設。物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型服務產業，對于產業鏈如此之長的一個產業來說，如果沒有信息化做橋梁，實現各個產業之間的協同將是一句空話。因此，在規劃中，對信息化在物流行業的重要作用做了詳細的闡述。
    規劃指出，物流業自身需要轉變發展模式，向以信息技術和供應鏈管理為核心的現代物流業發展，通過提供低成本、高效率、多樣化、專業化的物流服務，適應復雜多變的市場環境，提高自身競爭力。這一要求，為物流業振興規劃明確了基調，提出了信息技術是現代物流業的核心，也是振興物流業的關鍵。
    同時規劃還指出，要以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，按照保增長、擴內需、調結構的總體部署，以應對國際金融危機對我國經濟的影響為切入點，以改革開放為動力，以先進技術為支撐，以物流一體化和信息化為主線，積極營造有利于物流業發展的政策環境，加快發展現代物流業，建立現代物流服務體系，以物流服務促進其他產業發展，為全面建設小康社會提供堅實的物流體系保障。以物流一體化和信息化為主線，這就是這份振興規劃的指導思想。
    物流包括物料的倉儲、包裝、裝卸、運輸、流通加工、回收復用等多個環節，而物流信息化水平的高低取決于在這些環節中信息技術應用的程度。物流中所用到的信息技術是指用于管理和處理信息所采用的各種技術的總稱。主要是通過運用計算機科學和通信技術來設計、開發、安裝和實施信息系統及應用軟件，包括傳感技術、計算機技術和通信技術。

     通過物流信息技術的運用，極大地方便物流信息的收集和傳遞，解決了貨物的分揀、錄入及數據采集的瓶頸問題，將大量人員從繁重的勞動中解放出來，提高了工作效率，降了低物流成本。一般情況下倉庫商品的周轉次數每年 20 次左右, 若利用客戶信息反饋這種有效手段, 周轉次數就可增加到24 次左右。配送不僅實現了內部的信息網絡化, 而且增加了配送貨物的跟蹤信息, 從而大大提高了物流企業的服務水平, 降低了成本。計算機和互聯網技術的應用簡化了物流過程，實現了物流信息的共享，提高了企業的生產力。通信技術和計算機技術、圖形圖像技術的結合，實現了對車輛、物料和貨物有效地跟蹤，變靜態調度為實時動態調度，使物流過程透明化，提高了物流業的服務質量。同時也通過對車輛的實時調度，降低了車輛的空駛率，提高了車輛的利用率，降低了企業的運輸成本，提高了倉庫物料的周轉次數，降低了企業的倉儲成本。物流的服務功能得到了增強，服務水平也明顯得到了提高。
    企業運用物流信息技術能夠收集到大量的市場信息，通過對這些信息的加工和處理，可得到富有價值的商業資訊和情報，形式準確直觀，運營趨勢明顯，為領導決策層提供了準確的第一手數據，幫助領導精確掌握公司的生產、消耗情況，輔助決策者制定出正確的、合理的下一步工作計劃、發展目標，也便于企業制定經營政策，提高了企業競爭力。
    目前我國物流企業信息化水平偏低，物流成本偏高，物流配套設備能力有待加強，要振興物流業，就應從根本抓起，充分應用物流技術，只有提高信息化水平，才能提高物流企業的競爭力，因此，物流信息化的建設是物流業振興的關鍵。

整理：洪麓豐